Terwijl president Donald Trump de houding van de Verenigde Staten op het gebied van handel hervormt, openen andere wereldspelers mogelijk nieuwe grenzen met elkaar.
De Duitse krant Handelsblatt meldt dat de tarieven van de Europese Unie op elektrische voertuigen uit China binnenkort kunnen worden afgeschaft als resultaat van nieuwe onderhandelingen tussen de twee.
De Chinese minister van Handel, Wang Wentao, sprak eind maart met EU-commissaris voor Handel Maros Sefcovic toen Sefcovic een bezoek bracht aan Peking.
De samenvatting die de Europese Commissie heeft gemaakt van de gesprekken tussen Sefcovic en Chinese ambtenaren, waaronder ook ontmoetingen met een vicepremier en de minister van Douane, vermeldt dat ze het hadden over “investeringen in [de] toeleveringsketen van elektrische voertuigen”.
“Ze kwamen overeen om een dialoog te voeren over alle handels- en investeringskwesties met betrekking tot de toeleveringsketen van elektrische voertuigen. Op die manier kunnen ze ervoor zorgen dat deze een grotere bijdrage leveren aan het Europese concurrentievermogen op lange termijn en aan kwaliteitsbanen”, aldus de samenvatting.
De Chinese export van elektrische voertuigen naar Europa is de afgelopen jaren sterk gestegen.
In oktober 2024 stemden de lidstaten van de EU voor een tarief op deze voertuigen na een onderzoek door de Europese Commissie.
Onder president Joe Biden stelde de Verenigde Staten een tarief in van 100 procent op Chinese elektrische voertuigen.
In 2024 had de EU een handelstekort van meer dan 300 miljard euro met China.
De Duitse media Handelsblatt meldde op 10 april dat de ontmoetingen tussen Wang en Sefcovic in maart de onderhandelingen hebben geopend over het beëindigen van de EU-tarieven voor elektrische voertuigen.
Het nieuws komt dagen na een telefoongesprek op 7 april tussen de Chinese premier Li Qiang en EU-leider Ursula von der Leyen.
In een samenvatting van de Europese Commissie van dat gesprek, dat plaatsvond voordat Trump een pauze van 90 dagen aankondigde voor wederzijdse tarieven voor landen behalve China, werden de Amerikaanse handelsmaatregelen tegen de EU, China en andere landen ervan beschuldigd een bron te zijn van “wijdverspreide verstoring”.
Tijdens haar gesprek met Qiang herinnerde von der Leyen “aan de urgentie van structurele oplossingen om de bilaterale handelsrelatie weer in evenwicht te brengen en te zorgen voor betere toegang tot de Chinese markt voor Europese bedrijven, producten en diensten,” aldus de samenvatting.
Nadat Trump op 9 april de pauze aankondigde, schreef von der Leyen op het socialemediaplatform X dat “we onderhandelingen een kans willen geven.”
“Als de onderhandelingen niet bevredigend zijn, zullen onze tegenmaatregelen in werking treden,” zei ze.
Ook die pauze zal 90 dagen duren.
Naast het nieuws over de pauze kondigde Trump aan dat China, dat wraak heeft genomen op de nieuwe tarieven, te maken krijgt met een nog steiler tarief, dat stijgt van 104 procent naar 125 procent. Het Witte Huis bevestigde op 10 april dat de tarieven op Chinese goederen nu 145 procent bedragen, nadat rekening is gehouden met de 20 procent die eerder werd opgelegd om de export van fentanyl uit China tegen te gaan.
Gepubliceerd door The Epoch Times (10 april 2025): European Union in Talks to End Tariffs on Chinese Electric Vehicles
