De Verenigde Staten en de Europese Unie hebben op 21 augustus de langverwachte details bekendgemaakt van een omvangrijk handelsakkoord. Het raamwerk legt een plafond van 15 procent op voor de meeste Amerikaanse invoerheffingen op Europese export en verplicht het blok tot omvangrijke nieuwe aankopen van Amerikaanse energie, technologie en defensiematerieel.
Het akkoord, vastgelegd in een gezamenlijke verklaring van 21 augustus, bouwt voort op een politieke afspraak die de Amerikaanse president Donald Trump en de voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen op 27 juli in Schotland aankondigden. Beide partijen presenteerden het akkoord als een herstart van de grootste economische relatie ter wereld, met een jaarlijkse waarde van meer dan 1,6 biljoen dollar (ongeveer 1,36 biljoen euro).
Het officieel genaamde “Framework on an Agreement on Reciprocal, Fair, and Balanced Trade” schrapt de Europese invoerrechten op alle Amerikaanse industriële goederen, geeft Amerikaanse landbouw- en visserijproducten voorkeursbehandeling, en stelt een plafond van 15 procent op Amerikaanse heffingen voor belangrijke Europese exportproducten, waaronder auto’s, medicijnen, halfgeleiders en hout. De verlaging van de autotarieven—van de huidige 27,5 procent naar 15 procent—is een van de meest ingrijpende bepalingen voor de Europese industrie.
In ruil daarvoor heeft de EU zich verbonden tot de aankoop van Amerikaanse energieproducten ter waarde van 750 miljard dollar (ongeveer 640 miljard euro)—waaronder vloeibaar aardgas, ruwe olie en nucleaire brandstof—tot 2028. Daarnaast zal de EU minstens 40 miljard dollar (ongeveer 34 miljard euro) besteden aan in de VS geproduceerde chips voor kunstmatige intelligentie, bestemd voor Europese datacenters. Ook beloofde de EU nog eens 600 miljard dollar (ongeveer 511 miljard euro) te investeren in de Amerikaanse economie en kondigde ze aan de aanschaf van Amerikaans militair en defensiematerieel “substantieel” te verhogen, een stap die volgens beide partijen de trans-Atlantische defensie-industrie nauwer verbindt en de interoperabiliteit binnen de NAVO versterkt.
Het raamwerkakkoord—dat volgens beide partijen “een eerste stap is in een proces dat in de loop van de tijd verder kan worden uitgebreid naar andere gebieden”—volgde op weken van intensief overleg onder leiding van de Europese handelscommissaris Maros Sefcovic, de Amerikaanse handelsgezant Jamieson Greer en de Amerikaanse minister van Handel Howard Lutnick.
“De America First Trade Agenda heeft de belangrijkste handelspartner veiliggesteld en daarmee een grote overwinning behaald voor Amerikaanse werknemers, industrieën en onze nationale veiligheid,” zei Lutnick in een verklaring op X. “Tarieven zouden een van Amerika’s favoriete woorden moeten zijn.”
Sefcovic noemde het een “serieus, strategisch akkoord” dat “torenhoge tarieven en politieke escalatie” voorkomt, die volgens hem consumenten en bedrijven aan beide zijden van de Atlantische Oceaan zouden hebben geschaad.
“De gezamenlijke verklaring is het resultaat van intensief maar constructief overleg en heeft daadwerkelijk belang in een tijd waarin het mondiale handelslandschap ingrijpend verandert,” zei hij. “De EU en de VS moeten samen een coöperatieve weg vooruit uitstippelen, in lijn met onze gedeelde ambitie om opnieuw te industrialiseren en de economische veerkracht te versterken.”
Von der Leyen noemde de uitkomst een pragmatische oplossing die een schadelijke handelsoorlog heeft vermeden en benadrukte dat de gesprekken doorgaan. “Dit is niet het einde van het proces. We blijven in gesprek met de VS om meer tariefverlagingen af te spreken, extra samenwerkingsgebieden te identificeren en meer economisch groeipotentieel te creëren,” zei ze.
De deal bevat ook uitzonderingen. Vanaf 1 september geldt voor bepaalde Europese exportproducten, waaronder kurk, vliegtuigen en vliegtuigonderdelen, en generieke medicijnen, alleen nog het standaardtarief van de Most Favored Nation (MFN). Andere gevoelige sectoren, zoals hout, halfgeleiders en merkgeneesmiddelen, vallen nu onder het plafond van 15 procent—aanzienlijk lager dan de veel hogere tarieven waarmee Trump eerder had gedreigd.
Lutnick, die de deal “historisch” noemde, zei dat zowel de Verenigde Staten als de EU hebben afgesproken om extra sectoren en producten die van vitaal belang zijn voor hun economieën te herzien, met het oog op mogelijke opname op de lijst die in aanmerking komt voor uitsluitend MFN-tarieven.
Hoewel de Verenigde Staten ermee hebben ingestemd de autotarieven te verlagen naar 15 procent, gaat dit pas in nadat de EU formeel wetgeving heeft ingevoerd om de heffingen op Amerikaanse industriële goederen te verminderen.
Peter Navarro, senior adviseur van het Witte Huis voor handel en industrie, zei tegen verslaggevers buiten het Witte Huis dat het invoeren van een tarief van 15 procent op Europese auto’s een “grote overwinning” is, aangezien de EU vóór Trumps handelsingreep Amerikaanse auto’s belastte met 10 procent, tegenover 2,5 procent in Amerika.
“We behouden volledig onze tarieven op staal en aluminium zonder uitzonderingen of vrijstellingen,” terwijl de EU al haar tarieven verlaagt naar nul, aldus Navarro. Hij omschreef de deal als een “magnifieke prestatie” die een “volledig nieuwe en mooie geest en omgeving van samenwerking met Europa” inluidt. Gezien de omvang en het belang van de EU en haar economie, plus de strategische betekenis, bestaat er volgens hem geen enkel handelsakkoord dat belangrijker is voor de Verenigde Staten.
De Europese Commissie verklaarde snel werk te zullen maken van de uitvoering van de maatregelen, het opschorten van tegenheffingen en het voortzetten van gesprekken die gericht zijn op verdere tariefverlagingen en bredere samenwerking in strategische sectoren.
Het akkoord volgt op maanden van oplopende dreigementen van beide kanten. Eerder dit jaar waarschuwde Trump dat hij invoerrechten tot wel 250 procent zou kunnen opleggen op Europese farmaceutische producten, terwijl de EU een pakket van 109 miljard dollar aan tegenmaatregelen voorbereidde dat zich zou richten op Amerikaanse producten zoals soja en auto’s, mocht het overleg mislukken. Met het nieuw aangekondigde raamwerk zijn die mogelijke stappen nu van tafel.
Gepubliceerd door The Epoch Times (21 augustus 2025): US, EU Unveil Trade Deal Details, Capping Tariffs and Unlocking Billions in Energy and Tech Purchases
